こんにちは、ピンです。
今日は朝からぐずついた天気ですので、こんな日はバイクをメンテナンスしたいと思います。まずは熊本２りんかんに行って、ＳＲＶ２５０Ｓのメンテナンスの話をしようかと思いましたが、担当の○○君は休みの為、チェーンディグリーザーのみ購入して、実家へ帰りました。
最後にあとがきもありますので、宜しければ最後までご覧ください。
作業難易度 ★★☆☆☆
作業費用 ★☆☆☆☆
作業頻度 ★★★★☆
作業根性 ★★★★★
ＳＲＶ２５０Ｓ メンテナンス
今日は久しぶりに、サビトリキングを使用して、ティンカー・ベルちゃん（ＳＲＶ２５０Ｓ）をキレイにしようと思います。
サビトリキング 作業開始
まず付属のウェスにサビトリキングを少量つけます。付属のウェスがめちゃくちゃ汚いのは、見なかった事にして下さい…。ｱｾ
ＳＲＶ２５０Ｓはメッキのパーツが多いのですが、経年劣化で、メッキから錆が浮いています。
こんな感じでサビトリキングが付いたウェスを擦ってあげます。
シャンプー洗車
一通りメッキのパーツを擦った後は、シャンプーで汚れを落とします。
チェーンデグリーザーで、チェーンもキレイにしてから、近所を軽く走って、水気を飛ばします。
ＳＲＶ２５０Ｓ メンテナンス終了
水気を飛ばした後は、バリアスコートで仕上げて、チェーンオイルを注油して、シートクリーナーでシートをキレイにして、メンテナンス終了です。
メッキのパーツは、あんまりキレイになりませんので、メッキのパーツごと交換したいですね。
ＳＲＶ２５０Ｓのメンテナンスを終えて、自宅に帰ってきました。
まとめ
バリオスとＳＲＶ２５０Ｓの二台ですので、常にキレイな状態を維持するのは難しいですが、今後もメンテナンスを行いたいと思います。
しかし…。
バイクってお金が掛かりますねぇ…。ﾎﾞｿ
あとがき
この後撮影したと思われる写真が残っていましたので、公開します。
ＳＲＶ２５０Ｓのフロントタイヤです。
相方のバビュ～～ンとした走りの結果、もうすでにタイヤ交換時期です。
フロントフォークを見てみましょう。点錆が汚いですね。
フロントフォークを指で触ってみますと、フォークオイルが漏れていました。
ＳＲＶ２５０Ｓのリアタイヤです。
センターばっかり減っていますが、ヒビも入っていますので、そろそろ前後ともタイヤ交換に、フロントフォークもオーバーホールの時期でしょう。
それでメンテナンス代がかさみ、相方はご立腹だったのを思い出しました。でも中古のバイクを購入するという事は、メンテナンス代も含めて考えないといけませんので、今はほぼノーメンテナンスなＹＺＦ－Ｒ３に乗れて、相方は幸せですだと思います。
私もメンテナンス地獄だったバリオスから、バリオスⅡに乗り換えましたので、メンテナンス代は減りましたが、その分寂しくなりましたね。メンテナンス記事が更新できませんからねｗ
また機会があればバリオスのメンテナンス記事を公開したいと思います。
みなさんにとって、素敵なバイクライフが出来ますように…。
コメント
『バイクってお金が掛かりますねぇ…。ﾎﾞｿ 』
ですね～わたすは、２０代の頃から乗ってますが当時は、ネットなんて
なかったから部品の調達だけでも大変でした。
まあそれでも大抵の事は自分でやるからなんとか経費削減出来てます。
ネット様さまです。(*^^)v
もっちさんへ
いつもコメントありがとうございます。
バリオスもＳＲＶ２５０Ｓも年式が近いですので、
経年劣化の為に、同じようなパーツに不具合が生じています。
足回りは命に係わるパーツなのですが、
メンテナンス済みのバリオスと比較して、
ＳＲＶ２５０Ｓは危険なぐらいフラフラしていますので、
相方の命を守るために、安全に投資したいと思います。
私達も自分で重整備できるようになりたいですが、
その為だけの工具が、必要になってきますので、
工具代と整備時間を考えると、プロにお任せしてしまう現状です。
ネットショッピングはどの場所でも、最安値で購入できますので、
素晴らしい世の中になったものですね。
かなり綺麗に維持されてますね。
私がのっていたSRVも磨くのが大変でした。
響さんへ
いつもコメントありがとうございます。
車両購入時はキレイな状態でしたが、
度重なる走行で汚くなってますので、
メンテナンスは欠かせません。
響さんもＳＲＶに乗ってたのですね。
ＳＲＶはメッキパーツが多いので、
磨くのが大変ですねｗ