こんにちは、ピンです。
今日は本来なら夕方からの仕事ですが、昼からの仕事に変更になりましたので、急いでバリオスのセル不具合の原因を、特定したいと思います。
最後にあとがきもありますので、宜しければ最後までご覧ください。
作業難易度 ★☆☆☆☆
作業費用 ☆☆☆☆☆
作業頻度 ☆☆☆☆☆
バリオス 電装系確認
スターターロックアウトスイッチかと思いましたが、結束テープを剥いでみても、ちゃんと結線されています。
・。・
しょうがないので、バリオスのタンクを外して、メインハーネスとの結線を探ってみました。
アースが外れています
ほらねｗ
アースのコネクターがカプラーから外れていますｗ
これじゃ断線と同じなので、コネクターの爪を少し立てて、コネクターをカプラーに挿しましたら、セルが復活しました。
簡単なメンテナンスを怠ると、恥ずかしい目に合うという、古いバイク乗りならではの、あるあるネタとなりましたｗ
まとめ
カプラーからコネクターが外れるという事は、それだけケーブルやコネクターに負荷がかかってるという事ですので、また別の機会に、改善策を検討したいと思います。
次はいつメンテナンス出来るかなぁ…。ﾎﾞｿ
あとがき
バリオスはノーマルハンドルから、コンドルハンドルに変更し、バリオス前期型スイッチボックスから、バリオス後期型スイッチボックスに変更している為、よく電装系の不具合が発生しておりました。私の電装系カスタム記事を参考にされている方は、同じようなトラブルが無いかコメントをお願い致します。
みなさんにとって、素敵なバイクライフが出来ますように…。
コメント
サイドスタンドのセンサーとか
スイッチを疑うのでチェックするのが
一番最後になりますよね。
原因がわかってよかったです。
おっ！凄いね！！！
僕は、てっきりスイッチ本体かと思ってました。(^^;;
一番分かり難いところだよね。
だってタンク外すの面倒でしょう。(^^;;
響さんへ
いつもコメントありがとうございます。
実はサイドスタンドセンサーは、すでに不具合が確定しています。
サイドスタンドを収納しなくても、バリオスは発進できますので、
そのせいで何回かコケそうになりましたｗ
以前も同じ場所で、同じように断線していましたので、
ハンドルを交換したことによる、ケーブルの長さが足りないかもです。
もっちさんへ
いつもコメントありがとうございます。
実はもっちさんに合う前から、大体の原因は掴めていましたが、
もっちさんに工具を借りますと、失礼かと思いましたので、
内緒にしていましたｗ
実はタンクを外すのが面倒で、不具合を容認していたんですｗｗｗ
次に合う時は、ちゃんとメンテナンスを行ってきますので、
押しがけによる、タイムロスがないようにしますね。
今日はです。
んー中々良い情報でして、オイラの師匠のアドバイスも同じ事を
言ってまして、早いうちに何とかしなければ・・・・
本年度数多くのコメント・ナイス有難う御座いました。
又、来年度はリベンジを果すべく行きますよー。
寒い折り風引き等十分ご自愛くださいね。
すごいですね～タンク外しちゃうんだ
僕なら諦めてショップにお願いしちゃいます＾＾；
影風響さんへ
いつもコメントありがとうございます。
バリオスの場合、ハンドル周りのスイッチ類は、
タンクを外さないと、メインハーネスにアクセスできませんので、
面倒くさくて、放置していましたｗ
実は以前も同じ症状がありましたので、原因特定は早かったです。
来年度とは言わず、年末年始にでも、また阿蘇へ走りに来てくださいね。
お気遣いありがとうございます。体が資本ですので、
無理しないように頑張って、走りたいと思います。
てんてんさんへ
いつもコメントありがとうございます。
私はバリオスのタンクを外すのは、慣れていますので、
そのうちエアクリーナーや、プラグを交換する際に、
まとめてメンテしようかと思っていました。
宇佐ツーの帰りに、２りんかんに行きまして、
バッテリーが問題なら、即バッテリー交換しようかと、
思っていましたので、ちょっとだけラッキーでしたｗ