こんにちは、ピンです。
バリオスも５０，０００ｋｍを迎えましたので、そろそろオイル交換をしたいと思います。
最後にあとがきもありますので、宜しければ最後までご覧ください。
作業難易度 ★★☆☆☆
作業費用 ★★☆☆☆
作業頻度 ★★☆☆☆
バリオス エンジンオイル交換
今回使用するオイルはカストロール パワーワン ４リットルです。
廃油用にオイルパックリ ２．５リットル用を使用します。
今回からオイルジョッキを使用します。前回オイルを入れすぎたので、今回はちゃんとオイルの量を量りたいと思います。
ちゃんとドレンパッキンも交換しますが、車用です。（昔買ったモノが残ってました）
作業開始
コレがドレンボルトですね。
指を刺している方向へ１７ｍｍのメガネレンチを廻します。（自分から見て、ドレインボルトを時計回りに緩めます）
ある程度ドレインボルトをメガネレンチで緩めましたら、オイルぱっくりを廃油口前に配置して、手でドレインボルトを緩めます。
ココまでドレインボルトを緩めましたら…。
ドパっと古いオイルが流れ落ちます。ドレインボルトをちゃんと掴んでないと、廃油の海からドレインボルトを救出しないといけません。
古いオイルがある程度流れ出したら、オイルの給油口を開けます。（本当はなんて言う名称なんでしょうかね）ちなみにドレンパッキンでは緩めれませんでした…。
ちょうど小銭を切らしていましたので、ちょうどいぃ六角レンチで指の方向へ廻します。（反時計回りです）
ココから新しいオイルを入れます。
左が古いドレンパッキンです。右が新しいドレンパッキンです。かんなし手ルクレンチで締めていましたね…。（いい加減トルクレンチが欲しいです）
新しいドレインパッキンをドレインボルトに装着しました。
まずは指でドレインボルトを締めていきます。
ココまでドレインボルトを締めたら、メガネレンチの出番です。
指の方法へメガネレンチを使い、ドレンボルトを廻していきます。（自分から見て、反時計回りですね）ドレンボルトを付近をパーツクリーナーで、キレイにしておくと、オイル漏れが分かりやすいです。
エンジンオイル投入
今回はオイルフィルターを交換しませんので、規定値の２．１リットルをオイルジョッキで量ってます。まずは１リットルですね。
給油口から新しいエンジンオイルを注いでいきます。
これで２リットルまで量れました。
２リットル目を給油口から注ぎます。
規定値ではあと０．１リットルです。
規定値まで新しいオイルを入れたら、蓋を軽く締めておきます。（ガッツリ締めたら、緩める時がめんどいからです）
５分ぐらいアイドリングします。（スピードメーターパネルだけ、色落ちしてるのが気になりますね）
アイドリングのまま５分放置しましたが、ちょっとオイルが足りないみたいですので、あと０．１リットル追加します。（望まないアンコールを受ける気分です）
また５分ぐらいアイドリングして、車体を立ててオイルの量を確認すると、
ちょうどいぃぐらいにオイルが入りました。これでオイル交換が完了です。
作業時間は１時間ぐらいでした。（ブログを更新するほうが時間掛かりました）
まとめ
オイル交換の手順などが、マニュアルとは違う恐れがありますので、
自分でオイル交換される方は、自己責任でお願い致します。
あとがき
エンジンオイル交換は初めてではありませんが、このブログでは初めての公開だったみたいですのね。今後もエンジンオイル交換は自分で行って行きたいと思います。
みなさんにとって、素敵なバイクライフが出来ますように…。
コメント
おはようございますです。
オイル交換お疲れ様です。
慣れてしまえば、なんちゃーない事ですがねー
オイルの汚れ具合を見ますと、そこに色々情報が見えてくるんですねー。
影風響さんへ
コメントありがとうございます。
私が以前車を所有してた時は、
カーショップにオイル交換お任せでしたが、
バイクは自分でオイル交換すると、
バイクの状態が分かるので、
３，０００ｋｍを目安にオイル交換しています。
今回はあんまりオイルが汚れてなかったので、
次のオイル交換は４，０００kmを目安にしても良さそうですね。
しかし私にはパワーワンの効果は、
さほど実感できませんでした…。ﾎﾞｿ