バリオスⅡ メーター修理

バリオスⅡ メンテナンス

こんにちは、ピンです。

 

今日はバリオスⅡのメーターノブが、紛失しているのを確認しましたので、状況を確認して修理したいと思います。果たして素人が直せる状況なのか、メーターを分解してからのお楽しみですね。

最後にあとがきもありますので、宜しければ最後までご覧ください。

 

作業難易度 ★★★☆☆

作業費用  ☆☆☆☆☆

作業頻度  ☆☆☆☆☆

 

※素人が作業しますので、参考にされる方は自己責任でお願い致します。

状況確認


メーターノブが紛失して、トリップメーターの位置が変わっています。


メーターノブのネジ位置が不自然になっています。

ヘッドライト外し


メーターを外す為に、まずはヘッドライトを外します。プラスドライバー2番で、ネジを外します。


反対側のネジも、プラスドライバー2番で外します。


アクセスしやすいように、メーターステーを外す為に、ヘキサゴンボルト2箇所を、ヘキサゴンレンチ4番で外します。ココだけ外す為に、ビットソケットを購入しようかいつも悩みますw

スピードメーターワイヤー外し


スピードメーターワイヤーを、ウオーターポンププライヤーで外します。

メーター外し


ついに問題のナットを、10mmのソケットとスピンナーと、3/8ラチェットで外します。この作業の為に、コーケンZ-EALソケットレンチセットを購入した感じですが、欲を言えば、1/4フレキラチェットで外したほうが、溶接ナットを捻じ切らずに作業が出来そうです。


ETCのランプも先に外して、反対側のメーターステー10mmナットも、慎重に外します。ラチェットの送り角がイマイチなので、緩んだナットをスピンナーで回しますが、それでも作業し辛いです。

メーター分解


バリオスⅡのメーターを外しました。プラスドライバー2番で、ネジを3箇所外し、ロアーメーターカバーを外します。


メーターステーを外す為に、8mmのナット3箇所を、ラチェットレンチで外します。


スピードメーターを外す為に、ネジ8箇所を、プラスドライバー1番で外します。

トリップメーター不具合修理


左がバリオスのスピードメーターで、右がバリオスⅡのスピードメーターです。
間違い探しのような気分ですw


トリップメーターのホルダーが外れていました。

ホルダー接着&ワイヤーグリース注油


トリップメーターのホルダーを、いつも愛用しているボンド ウルトラ多用途S・Uクリヤーで固定しました。ネジ部分は回転しますので、回転に支障が無いようにし、気分的にヤマルーブ ワイヤーグリースを注油しました。

ボンド ウルトラ多用途S・Uクリヤーは、メンテナンスで必須アイテムです。

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ヤマルーブ ワイヤーグリースはワイヤーメンテナスでは必須ですが、可動部の注油にも使えます。

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メーターノブ装着


HIヒロセで購入した、M2×4mmの精密ネジでは、ネジの長さが短く、ノブを固定することは出来ませんでした。


作業が行き詰ったので、両メーターを確認します。ステーの位置と、変な配線の違いを発見しましたw

原状復帰


ノブのネジは、後で締めれますので、メーターを元に戻していきます。ココと反対側の10mmナットは、相方を黙らせて、慎重に締めこみました。
でも溶接ボルト捻じ切らないぐらいに締めます。ヘッドライトまで元に戻して、ネジを購入しに行きます。

ネジ購入&装着


ダイキにM2×6mmと、M2×10mmのネジを買いにいきました。


M2×6mmのネジで、メーターノブを締めて、メーター修理の作業は一旦終了です。

まとめ

バリオスⅡでなくても、事故をしたり、転倒しないかぎり、メーターノブ付近に不具合は発生する事はありませんので、もし不具合が確認されましたら、この記事を参考にされてください。他に問題が出ましたら、メーター純正パーツを、部分的に交換したいと思います。

次回は、バリオスⅡの冷却水を交換したいと思います。

あとがき

バリオス後期型メーターの件で、バリオスのメーターには思い入れがありましたが、まさかバリオスⅡでも、メーターランプ切れ以外に、メーターを分解する事になるとは思ってもいませんでした。正直に言いますと、もうメーターは分解したくないですね。

 

みなさんにとって、素敵なバイクライフが過ごせますように…。

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