バリオスⅡ 右側ステッププレート交換

バリオスⅡ メンテナンス

こんにちは、ピンです。

 

今日は楽しみなバリオスⅡ 右側ステッププレートを交換します。今回がバリオスⅡの最後のメンテナンスになるかは、次回の記事も併せてご確認下さい。

 

作業難易度 ★★☆☆☆

作業費用  ★★☆☆☆

作業頻度  ☆☆☆☆☆

 

※素人が作業しますので、参考にされる方は自己責任でお願い致します。

現状確認


まずは現状を確認します。コメリでマークⅡさんが、見事に針金でステップを固定してくれましたので、天草から無事に熊本市内まで戻ってこれました。
マークⅡさんへ「あの時は本当にお世話になりました。ありがとうございます。」

右側ステッププレート外し


まずはペンチで針金を切り外します。ガッチリ固定してありましたので、なるべく傷が入らないように、針金を外します。

当時は安物セット売り工具を使用しておりましたが、最近はネジザウルス製がお勧めです。


ステッププレートを外す前に、マフラーにダメージを与えないように、紐でマフラーを固定します。


素人がマニュアルなしで、作業していますので、どの順番が正解か分かりませんが、
私はマフラーを固定してる14mmのネジを、試験に出るやり方で、ラチェットとメガネレンチで外します。

次にヘ6mmの六角レンチで、ヘキサゴンネジを外します。

当時は安物セット売り工具を使用していましたが、現在はコーケン製のソケットレンチセットを愛用しております。


リアブレーキスイッチを固定してるネジを、10mmのレンチで外します。
あとからスイッチ調整に戸惑ったのは、内緒の話ですw

当時は安物工具セットのレンチを使用しておりましが、工具は精度と作業スピードが大事ですので、今はSK11のギアレンチを使用しております。


一番負荷がかかるステップを固定してるヘキサゴンネジには、ネジロック剤がついていますので、6mmのヘキサゴンソケットで外します。
これでステッププレートが、フレームから外れます。


タンデムステップを外す為に、ラジオペンチでEリングを外します。
専門工具があると便利に、Eリングを外せそうです…。ボソ

当時は安物工具セットを使用しておりましが、今ならフジ矢製の先曲がりピンセットペンチを使用しております。これが掴んだものを傷付けませんのでお勧めです。


タンデムステップの装着順はこちらです。可動部のネジに周辺には、グリスアップしましょう。


忘れずにブレーキスプリングの固定ネジを、10mmのメガネレンチで外します。


新旧比較してみました。私は貧乏性なので、新品特有のフィルムを剥がすのを躊躇いましたが、フィルムを剥がさないと、作業が進まないので、剥がしましたw


外した手順と反対に、新しいステッププレートを装着しました。

まとめ

これでバリオスⅡの、ステッププレート交換が、無事に完了しました。交換するパーツはすべて交換しましたので、次は試運転に行こうかなぁ~☆

 

みなさんにとって、素敵なバイクライフが過ごせますように…。

コメント

  1. もっち より:

    どうもKawasakiの弱いところみたいで 鋳物のステッププレートは
    立ちゴケ程度でよく折れてしまうみたいですね
    友人の12Rも出先で立ちゴケでステップが折れて帰ってくるのに
    大変な思いをした事を思い出しました。
    その点HONDA車は、強いです。
    OEM生産物(鋳物メーカーが同一)だろうと思うんだけど・・・
    鍛造工法の基準が違うのかな~?
    でもやっぱり新品のパーツって気持ちいいね~

  2. ピン より:

    もっちさんへ
    いつもコメントありがとうございます。
    やっぱりカ、カワサキか…。
    でしたかw
    実は旧プレートは、2か月前に新品へ交換されていますので、
    まともに使用した距離は、500kmぐらいじゃないかと思われます。
    やっぱり社外のバックステップに、交換したいと思いましたが、
    一つでも社外パーツを付けると、カスタム熱が出そうなので、
    基本的に純正部品を取り付けます。
    でも私のバリオスは、経年劣化が激しいので、
    カスタムパーツを装着して、少しでも性能をアップさせたいですねw

  3. てんてん より:

    そっか~
    折れた場所が場所だけに
    ステップだけじゃなくて
    ステッププレートごと換えなければいけなかったんですね^^;
    お疲れ様でした。

  4. ピン より:

    てんてんさんへ
    いつもコメントありがとうございます。
    ステップは傷が入ったぐらいでしたが、
    ステッププレートは、完全に折れていましたね。
    ステッププレートの強度を抑えて、
    フレームのダメージを軽減したと思えば、
    安い買い物だったのかも知れません。

  5. うなぎ犬 より:

    こんにちは、ステッププレートっていくらぐらいするんですか?
    右側が割れちゃってヤフオクで探してるんですがセットで25000円とかして
    そんだけ出せば新品買えるんじゃないかと思って、参考までに教えてください。

    • ピン より:

      うなぎ犬さんコメントありがとうございます。
      私のバリオスⅡ(2007年式)ですと、右側ステッププレート35011-1839-458、ステ-,RR,RH,シルバー¥12,100(税込み)なっております。
      また左側ステッププレート35011-1838-458、ステ-,RR,LH,シルバー¥11,660(税込み)となっております。
      私が新品のステッププレートを購入した際は在庫が残り1個だけしかない時期でしたので、現在はヤフオク価格が高騰している可能性があります。
      新品が探せれば新品がお得ですので新品購入をご検討ください。

      以下URLはカワサキパーツ/ウェア&グッズオンラインショップ
      https://kawasaki-onlineshop.jp/shop/partscatalog/partsillust.aspx?booknumber=99908-1140-02&marketingcode=ZR250B7F&illustnumber=F2131

  6. うなぎ犬 より:

    ありがとうございます。
    前からカワサキはパーツリストが見れると聞いていたのですが辿り着けず、
    初めて辿り着けました。感謝してます。
    ヤフオクの中古より新品のが安いので注文行ってきました。

    • ピン より:

      うなぎ犬さんコメントありがとうございます。
      カワサキ車に限らずパーツリストはネットで検索・注文出来るかと思いますので、ヤフオクで中古を物色するよりも新品パーツがあれば新品パーツに交換するのがお勧めです。

      私がバリオスに乗車しているときはヤフオクで中古パーツを物色しておりましたが、バリオスⅡに乗り換えた時には、ほぼ新品パーツに取り換えており、モチベーションを向上させております。

      今後もバリオス(バリオスⅡ)を大事にしてくださいね。宜しくお願いいたします。

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