バリオスⅡ　キャブレター清掃

こんにちは、ピンです。

 

今日はバリオスⅡのキャブレターを清掃したいと思います。バリオスⅡに乗り出して、エンジンコールド時のアイドリングが安定しない事と、エンジンが温まったら、回転数が上がりすぎる現状ですので、キャブレター清掃をして様子を見たいと思います。

 

作業難易度　★★★☆☆

作業費用　　★☆☆☆☆

作業頻度　　★☆☆☆☆

 

キャブレター着脱準備

ちょこちょこと傷が入っているのが気になりますが、長い目を見て直していきます。
キャブレターとエンジンの接続している、キャブレターホルダーを４００ｍｍの＋２ドライバーで、ネジを４箇所外します。

フューエルタンク外し

次にキャブレターを外すために、フューエルタンクを外します。外し方はバリオスとほぼ同じです。
サイドカウルを＋２のドライバーで２箇所外し、サイドカウルを車体に平行に外します。
フューエルタンクを外す際には、１２ｍｍのラチェットレンチと、７５ｍｍのエクステンションを使用しました。

私が愛用しているチゼルドライバーセットです。ドライバー先端が消耗してきたら、次は単品で購入します。

次はソケットレンチセットです。バイク整備はネジが錆びていたり、固着していたりと、整備性が上がらない場合がありますので、良い工具を使用していきたいですね。

エアクリーナーボックス外し

エアクリーナーカバーを外す為に、１０ｍｍのラチェットレンチと、７５ｍｍのエクステンションを使用し、計５箇所のボルトを外しました。

エアクリーナーを外す為に、８ｍｍのＴ型ソケットレンチで、８箇所のボルトを緩めます。

キャブレター接続パーツ外し

キャブレターを外す為に、ガソリンホースと、エアホースを外します。エアホースはエアクリーナーボックスの上部と２箇所繋がっています。

冷却水ホース外し

キャブレターから冷却水ホースを外します。冷却水ホースを外したら、冷却水が垂れないように養生します。チョークワイヤーとアクセルワイヤー２本を外します。どちらもスイッチボックスを外すと作業効率があがります。ついでにワイヤー注油も行いました。

キャブレター着脱

エンジンからキャブレターを外しました。汚れている箇所はパーツクリーナーとウェスで綺麗にし、汚れが入らないように養生します。

キャブレター分解

バリオスⅡのキャブレターです。冷却水のホースを４箇所外します。

キャブレター確認

キャブレターはあまり汚れては居ませんが、ジェットやフロートを外して洗浄します。

チャンバーボックス外し

チャンバーボックスを＋２ドライバーで８箇所外し、フロートを＋２ドライバーで４箇所外します。

フロートを外し、フロートバルブを確認します。汚れているのは私の手だけですので、ココは洗浄しませんでした。このあとバルブシートをネジザウルスで外します。

パイロットフューエルスクリュー確認

マイナスドライバーでパイロットフューエルスクリューを４個外しました。

メインジェット確認

マイナスドライバーと８ミリのスパナを使用し、メインジェットとホルダーを外しました。

スロージェット確認

マイナスドライバーで、スロージェットを外しました。

パーツ分解&洗浄

外せるバーツを外しましたので、チャンバー内に管理します。

ラベン　キャブレタークリーナー

キャブレタークリーナーです。洗浄性が高そうなので、あえて泡タイプを購入しました。

ジェット類をキャブクリーナーに３０分ほど漬け込みました。これで汚れが落ちてくれる事を祈ります。

３０分後キャブレタークリーナーを、パーツクリーナーで洗浄しました。

原状復帰

外した逆の順番でフロートまで戻します。

キャブレター洗浄が終了し、エンジンに装着します。

キャブレターホルダーを固定していない状態で、エアクリーナーボックスを装着して、ネジを落としたりと、同じ作業を何回も繰り返しました。

キャブレターホルダーが上手く締められない為に、タンクまで装着して、しまいにはキャブレターまで外す事になりました。

まとめ

キャブレターを洗浄した事で、始動は良くなりましたが、エンジンが温まっての、アイドリング上昇が抑えられないのは、フロートバルブのオーバーフローが考えられますね。

次回はキャブレターの簡易オーバーホールを行いたいと思います。

 

みなさんにとって、素敵なバイクライフが過ごせますように…。