こんにちは、ピンです。
今日はバリオスⅡのフロントフォークをオーバーホールしたいと思います。結論から言いますと失敗です。でも次回のフロントフォーク オーバーホールリベンジの為に記事を更新し、写真の枚数が多い為、記事を分けたいと思います。
作業難易度 ★★★★☆
作業費用 ★★☆☆☆
作業頻度 ☆☆☆☆☆
バリオスⅡ フロントフォーク状況確認
まずはバリオスⅡのフロントフォークの状況を確認します。今までの走行でバリオスⅡのハンドルがブレ出す現象がありました。
洗車後の写真ですので、分かりづらいですが、フロントフォークのインナーチューブにフォークオイルで湿っていた場合は、フロントフォークのオーバーホールが必要になります。ダストシールがこのようにひび割れていましたら、即オーバーホールしても良いかもしれません。
バリオスⅡ用 フロントフォーク オーバーホール純正パーツ
左上 ダストシール：９２０９３－１４２１
その下 オイルシール：９２０４９－１３９１
その下 ブッシング：４４０６５－１１０４
その下 インナーブッシング：４４０６５－００４６
右上 スナップリング：９２０３３－１２００
その下 フォークトップオーリング：９２０５５－１５００
その下 銅ワッシャー：４４０４５－０５１
バリオスⅡ用 フロントフォーク オーバーホール 使用工具
左上から ポイパック ４．５Ｌ（２．５Ｌ用で十分でした）
その下 サランラップ（今回失敗の原因）
その下 ツールズアイランド モーターサイクルジャッキ
その下 カワサキ純正パーツ
中左上 パーツクリーナー
その下 シリコンスプレー
棚の左 フォークオイルケージ
棚の中 カワサキ純正 フォークオイルＧ１０
棚の右 キジマメスシリンダー
棚下左 ニトリル手袋（Ｓサイズ）
棚下右 オイルシールプッシャー
その前 紐
その前 １／２（１２．７ｍｍ）２２ｍｍ・２４ｍｍソケット
その右 １／２（１２．７ｍｍ）クイックスピナー
その右 １／２（１２．７ｍｍ）リバースラチェット
その前 ３/８（９．５ｍｍ）６ｍｍロングヘキサゴンビットソケット
その右 ３/８（９．５ｍｍ）６・８・１２ｍｍヘキサゴンビットソケット
その右 ３/８（９．５ｍｍ）クイックスピナー
その右 ３/８（９．５ｍｍ）リバースラチェット
写真にはありませんが、３/８（９．５ｍｍ）１０ｍｍソケット・１０ｍｍスパナなどを使用しました。
バリオスⅡ ハンドル外し
①まずはバリオスⅡのハンドルを外します。詳しい詳細は、以前の記事を参考下さい。１０ｍｍのボルトを、３／８（９．５ｍｍ）１０ｍｍソケットとエクステンションバーとリバースラチェットで外します。先日取り付けたハンドルブレースが邪魔でしょうがありません。
②次に１０ｍｍのボルトを、１０ｍｍのコンビネーションレンチで外しますが、ハンドルブレースをそのままにして作業を進めようとした為、ハンドルブレースに傷が付きました。こんな事なら始めっからハンドルブレースを外すべきでした。
③超絶妙な配置のハンドルブレースを分解しながら、ハンドルから外していきます。
④ハンドルブレースが外れましたら、ハンドルマウントの１０ｍｍのボルトを、３／８（９．５ｍｍ）１０ｍｍソケットとリバースラチェットで外します。
⑤ハンドルが外れましたら、インナーフォークを固定している６ｍｍのボルトを、３／８（９．５ｍｍ）６ｍｍのヘキサゴンビットソケットとリバースラチェットで緩めます。メーターとタンクをマイクロファイバークロスで、養生します。
⑥ハンドルを外れましたら、タンク側に押し付けてフォークトップのボルトにアクセスできるようにします。
⑦フォークトップボルトは２４ｍｍですので、１/２（１２．７ｍｍ）の２４ｍｍソケットとリバースラチェットでフォークトップボルトを緩めます。このボルトは高トルクで締め付けてありますが、びくともしなければ⑤の手順でボルトが緩まっていないかを確認して下さい。
バリオスⅡ フロントブレーキキャリパー 外し
①次にバリオスⅡのブレーキキャリパーを外す為に、８ｍｍのボルトを、３／８（９．５ｍｍ）８ｍｍヘキサゴンビットソケットとリバースラチェットで外します。
②ブレーキキャリパーが外れました。ブレーキパッドを交換する際は、この状態で作業して下さい。
③ブレーキホースに負荷が掛からないように、ブレーキキャリパーを紐で固定しました。バリオスⅡ スピードメーターケーブル 外し
①スピードメーターギア側の、スピードメーターケーブルを、ネジザウルスＧＴで外します。
②これでスピードメーターケーブルが外れました。スピードメーターケーブルは、先にどんどん出てきますので、スピードメーターケーブルを完全に外すか、スピードメーターケーブルが動かないように固定する必要があります。
バリオスⅡ フロントタイヤ外し
①次にフロントタイヤを外します。
③この６ｍｍのボルトを、３／８（９．５ｍｍ）６ｍｍヘキサゴンビットソケットとリバースラチェットで緩めます。
⑤フロントタイヤのシャフト１２ｍｍボルトを、１２ｍｍヘキサゴンビットソケット＋リバースラチェットで緩めます。バリオスⅡ フロントジャッキアップ
⑥昨日は予行練習でしたので、今日もツールズアイランドのモーターサイクルジャッキを使用し、バリオスⅡのフロントをジャッキアップしたいと思います。
⑦１/２（１２．７ｍｍ）２２ｍｍソケットとリバースラチェットで、バリオスⅡがフロントアップしました。
バリオスⅡ フロントタイヤ シャフト外し
⑧フロントタイヤが地面から浮きましたので、足でタイヤを支えながら⑤で緩めたシャフトを抜き取ります。
⑨これでバリオスⅡのフロントタイヤが外れました。次はフロントフェンダーを外します。バリオスⅡ フロントフェンダー外し
①フロントフェンダーの内側に、ブレーキキャリパーホルダーが付いておりますので、ラジオペンチで摘まんで外側に押し付けるように外します。
②次にスピードメーターホルダーを、ブレーキキャリパーホルダー同様外します。
③フロントフェンダーを固定している４本の８ｍｍボルトを、３／８（９．５ｍｍ）６ｍｍヘキサゴンビットソケットとリバースラチェットで外します。
④反対側も同様に、８ｍｍボルトを、３／８（９．５ｍｍ）６ｍｍヘキサゴンビットソケットとリバースラチェットで外します。
⑤フロントフェンダーを固定しているボルトが外れましたら、フロントフェンダーが動かせますが、右側のフロントフォークを少し反時計回りに回さないと、完全にフロントフェンダーを外す事が出来ません。
⑥これでバリオスⅡのフロントフェンダーが外れました。バリオスⅡ フロントフォーク 外し
①上部の６ｍｍヘキサゴンボルトは緩めっていますので、下部の６ｍｍヘキサゴンボルトを、３／８（９．５ｍｍ）６ｍｍヘキサゴンビットソケットとリバースラチェットで緩めます。
④反対側も同様に、６ｍｍのヘキサゴンボルトを、３／８（９．５ｍｍ）６ｍｍヘキサゴンビットソケットとリバースラチェットで緩めます。
⑥これで左側のフロントフォークが外れました。外したフロントフォークは、インナーフォークに傷が付かないように大切に保管して下さい。まとめ
準備編でまとめる事が出来ないかと思いますが、注意点としては、外すボルトと緩めるだけのボルトがありますので、注意が必要です。工具が無ければそれなりに知恵を出さないと行けませんので、整備力に自信が無ければ、良い工具を購入する事をお勧めします。そして安心して車体を預けれる整備士さんが周りにいらっしゃいましたら、オーバーホールをお願いする事も重要です。
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