こんにちは、ピンです。
そろそろバリオスのリアタイヤが限界突破しそうですので、近所の熊本２りんかんに行きました。
最後にあとがきもありますので、宜しければ最後までご覧ください。
作業難易度 ★★☆☆☆
作業費用 ★★★☆☆
作業頻度 ★☆☆☆☆
バリオス リアタイヤ
リアタイヤはダンロップ ＧＴ５０１です。しかしセンターばっかりリアタイヤが減ってますね…。これからはちゃんとサイドまでリアタイヤを、上手に使いたいです。
しかもこの状態では走行中に二速シフトダウンすると、リアタイヤがズリズリと滑ってました。（ですので峠道は苦手だったんです）
このリアタイヤを交換したのが、バリオスを弟に譲ってもらった時の、４年前ぐらいだった気がします。それを考えるとタイヤの寿命は長かったと思います。ついでにこちらも交換しましょうかね。
バリオス ドライブスプロケット交換
左側が純正のドライブスプロケットです。右側がX.A.M（ザム）のフロンスプロケットです。純正と同じ１４丁です。
私が見るとあまり減ってないような気がしますが、担当の○○君はそろそろ交換時期だと言ってましたね。（しかも１年前に）
ドライブスプロケットを交換するなら、ドリブンスプロケットも交換します。
バリオス ドリブンスプロケット交換
左側が純正のドリブンスプロケットです。右側がX.A.M（ザム）のリアスプロケットです。純正と同じ４８丁を選択しました。
なぜなら１年前にチェーンを交換してて、チェーンは切らないほうがイィと担当の○○君が言ってたからです。（本来なら１年前にチェーンとスプロケットを同時に交換すべきでした）
あとハブダンパーを、純正新品にしました。担当の○○君が新旧の比較をしてくれましたので、旧ハブダンパーがいかに消耗してたか分かりました。
（これも１年前から言われていた事でした）
写真にはありませんが、ベアリングも３個とも、新品純正に交換しました。色々なパーツを交換したバリオスのリアビューです。
バリオス メンテナンス終了
今回はフロントタイヤと一緒の、ダンロップ アローマックスのＧＴ６０１にしました。（担当の○○君の勧めです）
リアタイヤ周りがキレイになって、とっても嬉しいです。というか本来ちゃんとメンテナンスしとかないと、３年前みたいにチェーンが外れて、死ぬ目にあいそうです。
おまけでアルミエアバルブも交換しました。ブルーアルマイトが汚いホイールに、華を添えています。
まとめ
今回フロントリアのセットでタイヤを購入しましたので、半年か１年後にフロントタイヤを交換する時に、アルミエアバルブも交換したいと思います。
あとブレーキパットが２ｍｍぐらいらしいです…。
ホント手のかかるバリオスだこと…。ﾎﾞｿﾎﾞｿ
あとがき
この前にもバリオスのフロントフォークオーバーホールなどお金のかかるメンテナンスをしていましたね。今はバリオスⅡに乗り、殆どお金の掛からないメンテナンスばかりですので幸せですが、メンテナンスブログ記事の更新出来ないのが残念です。
みなさんにとって、素敵なバイクライフが出来ますように…。
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